那么风冷冷水机组的组成部分有哪些呢?风冷冷水机组是一种具有承载能力强,制冷能力强、能够长时间制冷的特点,而且水冷风冷冷水机组的散热效果比較好,说风冷冷水机组的组成部分有哪些,泰格制冷设备:风冷冷水机组的組成有哪些?

首先个,压缩机。

压缩机,作为最主要,最核心的部件,任何风冷冷水机组都需要它,因此,水冷风冷冷水机组也是需要压缩机的。根据水冷泠冻机的类型的不同,所寀用的压」

缩机也是不同的,压缩机可以从高中低温上进行分类、可以从结构上分为螺杄、活塞等。

其次第二个,冷凝器和蒸发器

作为负责冷凝以及蒸发工序的两个部件,它们具有同样的作用,冷凝的目的是让其他冷媒散热,变成液态冷媒,而蒸发的目的

态冷媒,进行吸热的过程,因此才能够产生冷量、或者说为冷冻水进行降温,也就是最终的制冷。

第三个,节流降压装置。

作为最常见的节流降压装置,热力膨胀阀是目前工业用水冷风冷冷水机组中最常见的节流降压装置。

然,水冷风冷冷水机组最重要的组成部分,并不是上面这些,因为上面这些风冷冷水机组,因此风冷冷水机组最重要的组成部分,是什么呢?

需要注意,水冷系统,并不是通常上所说的冷水塔,毕竟,冷水培和水冷系统还是不同的,风冷冷水机组系统包括冷水塔,以及所有維持水冷功能正常运

行的其他部件,包括冷却循环水的水管、水泵等等,而冷水塔只能专指冷水塔。管路特别长的风冷冷水机组制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。

未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。润滑油进入蒸发器后，一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来；另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动比较困难。蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。

对于温度特别低的制冷系统，除选用高效油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。同时，当下有人用空调机的内置油分代替外置油分，表面上是节约了成本，但从系统的长期使用费用上来讲，只会大大增加营运费用。系统的效率会越来越差。

实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。

除了这些之外,任何一台现代化的风冷冷水机组,也都需要安装电控系统,才能够正常控制和运行,系统中还会包括压缩机以及整个系统的保护装置,包括温度、压力保护装置,以及风冷冷水机组的其他重要装置等等。